网上科普有关“小野马是什么车”话题很是火热，小编也是针对小野马是什么车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
我和发小说来也有十几年的感情了，从读书到工作，再到结婚生子，几乎每个人生阶段都是同步进行，就连车也是差不多的时间提的，虽说用车也有一段时间了，但是我们还没正儿八经的比对过，好不容易这周末我俩都有空，相约一起玩车，是骡子是马，咱们拿出来溜溜。
我们两人相见，少不了一阵寒暄，聊着聊着就说到车上，我提的是豪越1.8T顶配，兄弟的75p是1.5T自动豪华版，价格比我的低一些。这两车往面前一杵，气势上可以说不分上下，朋友一直跟我夸75p性价比高，驾驶感好，我说豪越也不差啊，大空间舒适又实用，可能每个人买了新车都会说自己买的车都是天下第一吧哈哈。不过口说无凭，跑一跑就知道好赖了。
let’s?go！
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不急不急，让你一段路，不能让别人说我这1.8T的豪越欺负1.5T的75p啊
不急不急，让你一段路，不能让别人说我这1.8T的豪越欺负1.5T的75p啊
豪越发动机配置上用的1.8T发动机，最大输出184马力，七档双离合，动力输出还是比较有优势的。
豪越虽然车身大，但是操控感一点儿也不差，跑起来很轻盈，一脚油门下去，动力蹭蹭的起来了，瞬间就能给人一种推背感
豪越虽然车身大，但是操控感一点儿也不差，跑起来很轻盈，一脚油门下去，动力蹭蹭的起来了，瞬间就能给人一种推背感
像一匹奔驰的小野马，眼看着就要超车啦，我得瑟的看了发小一眼
像一匹奔驰的小野马，眼看着就要超车啦，我得瑟的看了发小一眼
兄弟：“老虎不发威，你当我是hello?kitty呢？刚才只是热热身，正片现在开始！”
兄弟：“老虎不发威，你当我是hello?kitty呢？刚才只是热热身，正片现在开始！”
兄弟的75p搭载1.5T的发动机，最大马力174，,6挡手自一体，日常通勤使用也是够用的。
兄弟紧跟其后，看样子也不服输，不过还是比我略慢一些哈哈
兄弟紧跟其后，看样子也不服输，不过还是比我略慢一些哈哈
下车后我还打趣兄弟是不是今天没吃饱饭，咋这么不给力，兄弟也不生气，嘻嘻哈哈的说晚上到我家蹭饭。刚刚跑了一圈儿也只是看一看车的动力，买车的话需要考虑综合因素，反正今天无事，就把两车进行一个详细的对比吧。
75p年轻有活力，豪越大气成熟，外观各有千秋，好看与否完全是仁者见仁智者见智的事。
75p年轻有活力，豪越大气成熟，外观各有千秋，好看与否完全是仁者见仁智者见智的事。
75p外观走的是彻彻底底的年轻化路线，整体车身线条十分锋利，车身多处用了许多红色装饰条点缀，纺锤状中网和狭长的车灯造型，都给人很强的运动感，视觉上也颇有攻击性，像一头蓄势待发的猎豹。
75p是去年上市，在紧凑型SUV市场里销量算是很不错的，它的长宽高分别为4690、1865、1710mm，轴距达到2710mm，在紧凑型SUV市场处于一个很优秀的水平。
豪越的外观更显沉稳大气，面对不同使用场景都不显违和，辅以肌肉感的车身线条，动感之中又不乏硬汉风格。我觉得豪越的造型设计属于耐看型，更能经得起长时间的推敲。
豪越是今年6月上市，作为一款中型SUV，它的空间是让我最满意的一个地方，豪越的长宽高分别为4835、1900、1780mm，轴距高达2815mm，就算是跟汉兰达相比也是有优势的。这就跟咱们买房子的道理一样，如果同样的价格能选三居室，当然不会选择两居室，所以对于买车而言，空间同样是越大越好。?我和兄弟都不是颜值控，外观嘛，看得过去就行，内饰才是关键。
75p内饰让人第一印象就算比较年轻化，红黑配色运动风满满，嵌入式的中控大屏清晰好看，不过车机系统好像一直存在争议，在响应速度上还有一定的提升空间。
豪越内饰设计比较智能科技化，吉客系统也很方便实用，不管是听歌导航还是打电话，对着语音一下就行，还有三指飞屏的功能，可以将中控大屏的导航界面滑动到仪表盘上，这样开车的时候看前方即可，安全性大大提升了。
哈哈，还是更喜欢豪越的鸡腿档把，更有质感一些
哈哈，还是更喜欢豪越的鸡腿档把，更有质感一些
豪越的优势配置包括12.3英寸全液晶仪表、8英寸HUD抬头显示器、三区独立自动恒温空调、主副驾驶电动调节以及全车玻璃一键升降等方面，比较注重车内的舒适性。相比之下，75p的优势配置则是手机映射、手机无线充电、远程启动、疲劳驾驶提示功能等，比较注重使用的便利性，二者各有长处。
同样的角度对比更能直观的看出前排空间的差距，豪越腿部和头部空间都很宽松，翘个二郎腿也没问题，75p的也够用，只是相比豪越的略显拘谨，我和兄弟都是中等体型，他的体验感跟我差不多。
75p后排是并排座椅，座椅布局也比较传统，除了支持第二排座椅4:6放倒和靠背调节之外再无新意。
豪越是独立座椅，相比75p的全系5座布局，豪越既可以是大5座，也可以是真7座，如果平时只有两个人乘坐，可以把第二排和第三排座椅完全放平，放一些大件物品，或者是当一张小床都没问题，作为家用车来说很给力了。
豪越：论大小，我还没输过哈哈哈哈
豪越：论大小，我还没输过哈哈哈哈
说了这么多，其实萝卜青菜各有所爱，如果预算不多并且用不上7座，75p的颜值以及性价比绝对OK，年轻人开没问题，配置也全面。当然如果已经成家立业，预算足够，家里人口多并且追求用车乐趣的话，那么豪越绝对是性价比最高的车型之一，内饰质感完全不输合资车。不知道各位车友有没有不同的使用感受，可以在评论区分享一下。
丰田发布Supra 2.0T：255马力/5秒破百，国内引进无望。
我也算是三菱的一枚铁粉吧！从小就喜欢三菱汽车，是因为三菱的标志无人不知？或者是三菱百年传承的发动机？可能是对帕杰罗那种跋山涉水的越野性能吧！总之，我也说不太清楚，反正每次看见三菱车，无论帕杰罗、欧蓝德、奕歌以及劲炫，都会上前去看看，和车主聊聊，车子的越野性能啊，油耗高不高，以及车价，当然有时候也会碰一鼻子灰！我只是单纯的喜欢三菱车看看，又不会刮花你的，那种狗眼看人低的眼神，我都有种想上去，给他两个熊猫眼的冲动，[得意][得意]就这样一直在默默关注着，偶然，有一次在等红绿灯的时候，（那会还开的小夏利）看见一个**姐开的红色奕歌，从外观的时尚到加速的出类拔萃，燃起了我的激情，迫使我也想，赶紧拥有一辆，像这样年轻时尚，以及动力澎湃的三菱车，自从那会就开始，着重关注奕歌这匹全新上市的小野马，（喜欢它就会探索它）通过在现实中，和各位，和蔼可亲的车主探讨，最后的到的结论，就是懂车的都会买三菱，虽然销量不怎么样，但并不代表三菱车就不好，可能广告做的不到位？也可能是别的什么吧！总之，三菱平台，做越野车，他们可是最专业的。
迷恋上奕歌之后，刚开始在网上收集了一些，包括外观、动力、油耗的质料，之后就是在汽车之家论坛上和车主们聊聊，这些带给我的好感急剧增加，于是，到4S店得看看现实中的车，从外观上看年轻时尚，具备年轻人的审美观，前脸传统式“X”型家族式设计，犀利的大灯组与格栅直接交融，犀利的眼神略带霸气，侧面，腰线一直延伸到尾部，车窗下的线条，配合着前高后低的大溜背，具有轿跑气息，运动感十足，尾部，LED尾灯贯穿了后挡风，显得非常个性，及具有识别度，尤其在晚上的时候，一眼就能认出这是奕歌。
外观都符合我的要求，年轻时尚，美丽大方，还得试试动力，说实话在动力方面，对这个全新发动机，还没有抱太大希望，不像三菱传统自吸发动机那样成熟，网上搜索的质料，显示最大扭矩可达250N.M，甚是还有说不考虑CVT变速箱的话，可以达到280N.M，按这样说都超过自家2.4L的发动机了，真不敢相信，后来试驾才确定，还真是，在动力方面只要你大脚给油，动力随叫随到，三菱的首款1.5T的全新发动机，在兼顾油耗和环保同时，动力还是非常强劲的，这点三菱做到了淋漓尽致。
就这样三菱的粉丝，也拥有了三菱车型奕歌，一起与菱同行，没有什么专业的术语，也没有什么华丽的语言，真实感受，希望能帮到喜欢三菱的兄弟们!?之后还会分享给大家用车的一些常识。
在刚刚结束的Daytona?500赛事上，丰田正式推出了四缸2.0T版本的Supra车型。作为一款入门版Supra，新车搭载了源自宝马的2.0T发动机与ZF8速自动变速箱。新车拥有255马力、400牛·米的动力输出，百公里加速5秒。与此同时，2.0T版车型的刹车从3.0T的四活塞卡钳，换成了双活塞。同时基础版车型还取消了主动差速器和自适应悬挂。
虽然从参数配置上看，入门版Supra不那么运动，但是2.0T车型却是一台更加均衡的跑车。由于采用了更小的发动机，所以2.0T的Supra相比3.0T车型轻了91千克，整备质量只有1442千克，同时还实现了50:50配重。所以，虽然动力有所下降，但是相信更轻的发动机会使得2.0T车型车头更加敏捷，入弯时的指向性和敏捷性会有所加强，整体操控也会更加均衡。
与此同时，现款的3.0T车型在性能上却得到了增强。现在，Supra的3.0T发动机可以提供382马力，相对老款的335马力，提升了14%。百公里加速也从原先的4.1秒提升至3.9秒。
据称，新款车型在底盘部分也有相应调整，增加轻量化铝合金材料，配合调整后的悬挂以及重写的车身稳定系统VSC，所有改进加在一起，丰田宣称新款Supra操控更好。而原先高配车型才有的8.8寸中控大屏，如今也以标准配置提供。
此外，Supra还推出了一款3.0T?A91特别版车型，限量发售1000辆。除了采用专属的蓝色涂装之外，还有哑光黑轮毂、碳纤维尾翼与后视镜、C柱黑色图案、蓝色缝线的Alcantara座椅等一系列专属配置。刹车卡钳上更是有专属的Supra字样。
虽然Supra已经在海外卖得风生水起，但是始终没有引入国内的意思。究其原因，就是丰田对于Supra在国内的销量非常没有信心。3.0T款Supra在美国起售价是5万美元，2.0T车型虽然没有公布售价，但预计也在4.4万美元左右。这个价格区间，基本与一台宝马4系Coupe相当。所以，如果真的引入国内，2.0T价格会在50万左右，3.0T则会到70万左右。
这样一个价格，虽然依旧会有真正的爱车人去购买，但是对于绝大多数人而言，Supra只是一台挂着非豪华品牌车标、造型夸张、竞速跑不过S3、装逼敌不过小野马、还卖到70万的丰田而已。这个买卖，相信丰田是不会做的。要怪，只怪国内市场还不够发达吧。不然，怎么会有这么多人去买2.3T野马呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于“小野马是什么车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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