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在自动变速器维修工作中，零件的清洗和清洁显得至关重要，通常使用煤油来清洗零件，有的小型修理厂为了节省，反复用少量的煤油清洗零件，然后用压缩空气吹干了，结果修出来的自动变速器故障不断，换了新的液压阀体还是一样。这是因为杂质已被带入自动变速器的液压循环系统中，像慢性病一样总是出现，而且找不到病根，这种情况就必须彻底清洗和清洁整个液压系统回路，故障才能彻底排除。杂质不仅来自不清洁的清洗零件，更多的杂质来自自动变速器内部，变速器由于不断磨损而产生的金属碎屑和摩擦片的碎屑。金属碎屑主要来自不断磨损的行星轮、铜套和轴承，液力变矩器内部的一些垫片、磨损的锁止活塞以及前盖内侧壁，剖开旧的液力变矩器，往往会看到双金属垫片的铜层已经被磨损掉，导论也被垫片磨损。摩擦片碎屑有的来自自动变速器内的离合器，有的来自液力变矩器内的锁止摩擦片，尤其是锁止摩擦片，它产生的碎屑会随着自动变速箱油的流动而污染液力变矩器、散热器、液压阀体和电磁阀。藏匿这些杂质的最多地方就是液力变矩器和散热器。液力变矩器内部有许多皱褶的部位，尤其是锁止活塞反面的减震器内侧，是藏污纳垢的好地方。如果不把变矩器剖开来进行彻底清洗，是无法洗干净的。将液力变矩器剖开进行翻新是一种标准的自动变速器维修流程，但由于条件所限，许多维修企业都不具备这种设备。因此在对待液力变矩器的清洁时应十分地谨慎?，没有掌握的话可以换新件。
在日常用车中，车主有没有自动挡的保养标准？你知道自动变速器的保养方法吗？我给你总结一下。
(1)自动变速器的维修标准
一般自动变速器(简称ATF)的润滑油需要两年更换一次，自动变速器每4万公里需要清洗保养一次。
99%以上的自动变速器故障都是由于自动变速器润滑油过热和杂质引起的。对于自动变速器的保养，合理更换自动变速器润滑油是关键。如果自动变速器的润滑油老化腐烂，会降低内部传动件的抗磨损能力，缩短自动变速器的使用寿命。除此之外，自动变速器中的油泥和杂质会直接影响系统的油压和动力传递，使自动变速器的速度变慢，甚至使某个挡位失效。
如果在正常保养中使用，自动变速器的平均寿命在70万公里左右。
(2)自动变速器的维护方法
经常检查自动变速器的油位是否正常。自动变速器油的检查方法与发动机油不同。机油要在冷态下检查，而变速器油需要预热到50左右，然后在每个档位停留2s后将变速杆放入驻车档。此时，油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。如果不够，应及时添加同等品质的机油。
掌握自动变速器换油的周期。自动变速器的内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分厂家建议自动变速器的换油周期通常为两年或4 ~ 6万公里。正常使用时，变速器油的工作温度一般在120左右，所以油的品质要求很高，必须保持清洁。其次，变速器油使用时间长了，会产生油垢，可能形成油泥，增加摩擦片和部件的磨损，也会影响系统的油压，从而影响动力传递。第三，污油中的油泥会使各阀体内的阀体运动不顺畅，油压控制受到影响，从而使自动变速器不正常。
正确更换变速器油。目前比较好的换油方式是动态换油，采用专门的齿轮箱清洗设备。齿轮箱运行过程中，旧油充分循环，待完全排出后再加入新齿轮箱油，换油率可达90%以上，保证良好的换油效果。平时要培养主动检查保养的意识，学习一些汽车保养的基础知识，仔细阅读随车说明书，记住一些必要的数据。科学的汽车保养可以保证车辆处于良好的技术状态和行车安全。
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