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各位老铁们,我又来了,最近不是很忙,就想写帖子研究研究自己的爱车,并和车友分享分享学习心得!欧蓝德是配备的有这个功能的——感应雨刷,也就是大家说的自动雨刷。?简单的说感应雨刷能通过雨量传感器感应雨滴的大小,自动调节雨刷运行速度,为驾驶者提供良好的视野,从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性。?目前市面上主流的为两种分别是光学式传感器和电容式传感器。?先说光学式的传感器的原理:是根据光的折射原理工作的。在光学式传感器中有一个发光二极管,它发出一束锥形光线,这束光穿过前挡风玻璃。当挡风玻璃上没有雨水、处于干燥状态的时候,几乎所有的光都会反射到一个光学传感器上;当下雨的时候,挡风玻璃上会存有雨水,一部分光线就会偏离,这就造成了传感器接收到光的总量的变化,从而检测到了雨水的存在。光学式传感器能够接收反射光的面积越大,得到的信息就越详尽。光学式传感器十分精确,甚至有可能准确地判断出落在被感应区域上的雨点数目。?早期的光学式传感器如下图:
晴天的时候试没有雨滴,两边发射管折射的光线一样,所以不会工作!
如图所示,当出现雨滴时,打破平衡,自动雨刷开始工作!这种由于精确问题现在出现了另外一种形式的!(以上来源于百度)
这个图就是对应的原理上的那种光学式的结构,一个红外发射管,一个红外接收器,然后转化为电信号传给ECU单元。
这种原理就很好解释,避免了上面那种当两边折射位置相同是,导致不工作的情况。
这是这样形式的电路图
雨量传感器根据雨量情况发送雨刮控制LIN报文给主节点控制器BCM,主节点控制器控制雨刮进行相应的动作。从而实现雨刮的自动控制
还有一种形式的是电容式传感器:主要是利用水和玻璃的介电常数的巨大差异设计的,其中水的介电常数为80,玻璃的介电常数为2。通常的做法是,把两条呈平行状态的指状金属极板放入挡风玻璃的内、外层之间,一组指状金属极板相交错,但是并不触及其他的指状金属极板。当挡风玻璃处于干燥状态的时候,挡风玻璃外表面和每组指状金属极板之间就形成了电介质。当挡风玻璃变湿的时候,根据与挡风玻璃接触的水量的不同,挡风玻璃的介电常数发生不同的变化。但是这种会随着使用时间的增加导致结果不准确!
简单的说就是,两个极板,不下雨的时候没有导电介质,没有电信号,下雨的时候,雨水充当电介质,导电,然后就有信号了。
下面来看看我的爱车,和欧蓝德自动雨刷的使用方法和开关!
下雨天才能体现,哈哈哈!刚好是下雨!
正面来一?
停车开双闪,下雨天体现过路车辆
侧面来一?
大屁股来一?
好了,看完我的小欧,下面该说欧蓝德的自动雨刷了!
说明书里面的详细介绍!
注意事项,就是有一点要注意,天气晴朗的时候如果自动雨刷工作了,那你就要检查一下,传感器位置是不是又脏东西,污染物会影响自动雨刷的功能!
内容如图,借用的,偷个懒!
举个列子,这种大雨天根本不用慌,不用自己去控制雨刷,自动雨刷轻松搞定!把所以注意力都放在驾驶上面。
由于自己知识水平的限制,目前就分析到这里,又说错的地方还请多多包涵,指导。感谢各位老铁!奉上美丽的雨后景色!这是318的美景哦!
雨中大桥
雨中大桥2
雾气环绕
仙境
新款欧蓝德胎压复位的方法:1、广汽欧蓝德胎压灯复位步骤为:先打开仪表电源然后按着复位按钮直到胎压低报警灯熄灭再次按着复位按钮直到胎压低报警灯闪3次后熄了即可复位完成;2、汽车在正常的行驶途中假如某个轮胎胎压偏低那么该轮的直线行驶的转速会变高(相当于该轮子直径变小)当与其他轮子的转速误差达到一定值时胎压低报警灯就会亮起。如果胎压低报警灯亮起后建议车主们低速行驶、开双闪灯、找个安全的地方停车检查轮胎漏气情况并根据实际情况继续行驶或去更换备胎。胎压会影响轮胎使用寿命和经济性。胎压也会对车子的动力性有影响所以必须选择合适的轮胎气压来增强轮胎的使用寿命和提高经济性;3、车子的胎压监测有直接式胎压监测、间接式胎压监测和轮胎智能监控系统(TPMS)。
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