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离合器总泵在轻微漏油的档位时，齿响，所以不容易挂掉。严重漏油无法直接封堵。车停在路上就动不了了。只能拖到修车厂修理。它不能弹跳。是漏油泄压。可能是总泵，分泵，管道泄漏。如果汽车的离合器总泵坏了，就会导致你无法挂档或者很难挂档的现象，直接导致你无法提速。漏油、离合器分离等。影响车辆正常行驶，增加油耗，存在安全隐患。提示：离合器总泵和分泵相当于两个液压缸。主泵上有入口管和出口管，分泵上只有一根管。踩下离合器，主缸的压力传递到分泵，分泵工作。当离合器压盘和离合器片通过分离叉与飞轮分离时，换档可以开始。松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘和摩擦片与飞轮接触，动力传递继续，分泵的油回流到油壶。当换挡困难，分离不完全时，要检查离合器总泵和分泵是否漏油，及时解决问题，减少磨损。打气筒老是坏，踩上去又软又无力！水泵没有动作！如果分泵坏了，离合器硬了或者软了，但是分泵没有动作，或者行程太短离合器打不开(正常情况下是调整离合器间隙)，不容易感觉到离合器片的轻微损坏。或者，以膜片弹簧离合器为例，虽然发动机转速上升，但车速并没有按正常比例上升，并伴有板材烧焦的味道，或者高速行驶时发动机转速上升，但车速并没有随之上升，有时会晚一些。(这种情况下，大部分离合器片的摩擦片都没了！)还有一个简单的方法。一般情况下，主从泵的离合器突然变高，大部分离合器片损坏！总之，判断这些故障，尤其是主缸的故障，需要一定的经验和仔细的检查。有时，离合器油中的空气会被判断为主缸和主缸的故障。总之一句话，车辆保养，胆大心细，多观察多琢磨)！汽车离合器损坏的现象包括：1 .离合器总泵故障；1.离合器总泵活塞密封圈磨损后，踩离合器时离合器踏板不会受力；2.离合器总泵泄漏液压油；2.离合器软管起泡。由于软管内的橡胶开裂，液压油加压后会通过夹层进入中间层，使外层橡胶层起泡，从而导致离合器踏板无法顺利进出。3.离合器片、压盘、飞轮磨损，离合器踏板会变硬，容易打滑。用久了会有焦味。加速的时候只听到发动机的声音，但是速度不高。4.如果选用了副厂的离合器片、压盘、飞轮，在车冷的时候或许可以进出挡，但是在车热的时候很难进出挡。因为厂辅零件材质不均匀，容易因摩擦发热产生磁场。处理方法是更换三件套组件或消磁。
离合器主缸和离合器从动缸的区别：离合器主缸和从动缸相当于两个液压缸。主泵上有入口管和出口管，分泵上只有一根管。
离合器主缸
离合器总泵的功能
离合器总泵是指连接在离合器踏板上，通过油管连接在离合器助力器上的部分。其作用是采集踏板行程信息，通过助力器实现离合器分离。
显示离合器总泵已损坏
如果车上的离合器总泵坏了(一般会漏油)，那么最明显的症状就是当你踩离合挡的时候，你会发现很难挂上目标挡。严重的时候甚至不能挂挡，因为主缸故障会导致离合器分离不完全或不彻底。
离合器总泵坏了怎么办？
离合器总泵准备好了，踩离合器就感觉不到平时的阻力了。这时候不要强行挂档，否则会加剧磨损。一般情况下，离合器总泵磨损的解决办法是直接更换。毕竟价格不贵，包括工时费也就100多块钱。
离合器从动泵
离合器从动泵的主要用途：
离合器安装在发动机和变速器之间，从起步到行驶的整个过程中经常需要用到离合器。它的作用是使发动机和变速器逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器的连接，方便换挡，减少换挡时的冲击；汽车在紧急制动时，可以起到分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。
离合器从动泵损坏的表现
当离合器分泵准备就绪时，液压会失效，离合器无法启动。
离合器分泵坏的现象是踩离合器的时候分不开或者特别重。特别是换挡困难，分离不彻底。而且分泵还会时不时的漏油。
；踩下离合器，主缸的压力传递到分泵，分泵工作。当离合器压盘和离合器片通过分离叉与飞轮分离时，换档可以开始。松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘和摩擦片与飞轮接触，动力传递继续，分泵的油回流到油壶。当换挡困难，分离不完全时，要检查离合器总泵和分泵是否漏油，及时解决问题，减少磨损。
如果泵坏了，可能会导致司机踩离合器，踩不开或者特别重。特别是换挡的时候会很难换挡，分离不彻底，时不时会有油泵漏油。一旦离合器从动油缸出现故障，十有八九会直接更换总成。
离合器从动油缸漏油的修理方法：
建议更换组件。离合器分泵漏油是由于离合器分泵内的活塞和皮碗磨损，离合器油无法密封。因为离合器分泵目前没有配件，所以皮圈不好修，只好更换总成。
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